С чего все началось

Как уже известно читателям сего блога моя карьера бегуна пока еще не вышла из младенческого состояния. Моя первая пробежка состоялась 15 июня 2014 года. Жирный, толстый, в убогой экипировке человек вышел побегать в 5 утра, чтоб не видел никто этих мучений. Тем не менее мне понравилось (эдакий мазохист). Изначальная цель – марафон, а конкретно берлинский стал казаться реальностью. И я, наивный чукотский мальчик, ринулся на оф.сайт регистрироваться.

Вот тут то оказалось, что любителей побегать марафон в Европе сотни тысяч, а мест на старте престижнейшего мирового марафона раз в десять меньше. Да и с регистрацией своя заведенка – короче, надо ждать. И “докладывать” по нашей славянской привычке некому (хотя на самом деле есть кому – это легализованная покупка мест “задорого” (если стандартные 98 евро дешево) – называется бег во имя благотворительности (run for charity)). Это, кстати и спасло меня от эпичного в своем дибилизме подвига – первый марафон за 4 месяца. Оставалось бегать. Про хитрые техники, программы и прочие атрибуты более или менее профессиональной подготовки я тогда не знал (удивительно да?).

И я бегал. Сначала несколько недель по 7 дней в неделю, превозмогая боль, слава богу, не в коленях, как я тогда думал, просто мышцы. Что еще болело и что я с этим делал лучше я писать не буду 🙂 – не то, что засмеют. Просто, не будь я достаточно молод, и не имей спортивного прошлого могло и плохо кончится.

Поумнел я, примерно, через пару месяцев. Стал разбираться в ощущениях, почитал литературу, вспомнил свои старый спортивный опыт. Количество тренировок сократилось с 7 до 6, 5, а потом и четырех в неделю (и сохраняется на таком уровне по сей день, остальные три дня я занимаюсь растяжкой, йогой и велотренажером, но не бегаю). А главное я почувствовал вкус бега, приобрел привычку. К тому времени вес значительно упал со 120 до, примерно, 108 (на момент публикации – сентябрь 2015 – уже 89). Улучшилась спортивная форма, прошли боли всех цветом и размеров. Каким чудом на начальном этапе удалось избежать травм? Скорее всего – спортивное прошлое. Мышечная память – великая штука. Если вы что-то сделали один раз – второй будет проще.

В конце сентября 2014 прошел 41 берлинский марафон. Чуть позже открылось окно регистрации, для участия в лотерее. Я начал ждать (месяц!) результатов (удивительно, но я получил место с первой же попытки).

По теории правильной подготовки к первому марафону нужно года полтора, за которые нужно не только набегать значительный километраж (тысячи километров, 2 – абсолютный минимум), и приобрести опыт массовых забегов. Встал вопрос о полумарафоне.

К тому времени зимовка на Мадейре уже была спланирована и моя жена активно изучала всевозможные блоги с описанием опыта таких путешествий. Она-то и подсказала мне лиссабонский полумарафон 22 марта 2015 года. Лиссабон, как и Португалию мы очень любим и выбор был мгновенно сделан.

25 лиссабонский полумарафон

Старт лиссабонского полумарафона происходит со знаменитейшего и очень красивого моста имени 25 апреля – одного из символов Лиссабона

Краткое описание

Лиссабонский полумарафон имеет двадцатипятилетнюю историю и золотую метку международной легкоатлетической федерации. Почитать о значимых событиях полумарафон на английском языке можно здесь.

Регистрация

Зарегистрироваться на лиссабонский полумарафон можно на официальном сайте.

Вы будете перенаправлены на сайт компании осуществляющей хронометраж, регистрацию, и прочие услуги по хранению данных для лиссабонского полумарафона (русскоязычной версии, как вы понимаете, нет). Нужно будет указать стандартные персональные данные, указать также данные контактного лица, с которым организаторы смогут связаться в случае возникновения каких-бы то ни было проблем с вашим здоровьем. В стоимость регистрации изначально входит медицинская страховка на 4 тысячи евро на время полумарафона, но я настоятельно рекомендую иметь еще и общую расширенную на участие в массовых спортивных мероприятиях страховку. Также нужно будет указать данные пластиковой карты (португальцы могут также оплатить участие в отделениях банка Banif).

При регистрации до нового года цена составляла 30 евро + 3 евро комиссия (то ли банка, то ли этой самой конторы, которая производит регистрацию). Позже цена растет до 50 евро, поэтому, наверное не стоит затягивать с планированием и регистрацией.

Деньги с карты уйдут сразу. Сразу же на ящик, который вы указали при регистрации придет письмо-подтверждение того, что с вас взяли деньги и вы зарегистрированы. После этого останется ждать и готовится. Карточка с вашим номером и пропуском в зону Expo придет значительно позже – не раньше конца февраля – начала марта перед мероприятием.

Медицинский сертификат не требуется, однако уплата регистрационного взноса означает отказ от отвественности организаторов.

Что входит в цену регистрации

За уплаченные нами 30 евро нам выдадут (что-то сразу, что-то только финишерам):

• сумку для одежки (сразу)
• номер с чипом (сразу)
• фирменную майку Adidas (классную) с принтами полумарафона (сразу)
• бананы с Мадейры (до, после, во время)
• вода, энергетические напитки, гель Isogel HIGH5 (!) на дистанции
• медицинская страховка на 4к евро на время полумарафона
• классную медаль (финишерам)
• мороженое (финишерам)

заслуженная медаль – усталая морда

Путь в Лиссабон

Лететь в Лиссабон напрямую из Минска не получится – беспересадочны рейсов нет. Вариантами маршрутов могут быть: Стыковка белавиа через Амстердам (пересадка на KLM – примерно 1 час 10 мин), аналогично через Париж. Что будет выгоднее – примерно одинаково. Смотреть нужно будет по месту. Я же летел через Берлин. Рейс белавиа до Берлина и обратно на троих обошелся мне в 596 евро. Такой выбор был обусловлен наличием жилья в Берлине – мой шеф и старый знакомый с удовольствием предоставляет свой подвал 🙂 (что всегда позволяет шутить на тему того, что в Берлине меня заставляют работать за еду и держат в подвале).

Из Берлина в Лиссабон дешево летает EasyJet и TAP (чуть дороже, оба рейса в середине дня, но стыковать с ними рейс из Минска не получится), остается ночевать в Берлине. Я покупал билеты на март еще в декабре и EasyJet до Лиссабона и обратно обошелся на троих 340 долларов (сравните, мать его, с белавиа – до Лиссабона лететь вдвое дальше). Это было дешевле чем TAP, но тут я немножко прогадал. За 2 месяца, примерно, на сайте полумарафона появляется купон TAP на 30% скидку на авиабилеты до Лиссабона для участников забега. Хотя, наверное, то на то бы и вышло, просто TAP летает в Лиссабон еще и из Варшавы и Москвы и, в отличие от EasyJet, это нормальная авиакомпания, где нет проблем с сумками и местом для ног  в салоне (я длинный человек – мне это важно).

Промежуточная остановка – Берлин

перекоп на Unter den Linden с рекламой моего следующего забега

В этой поездке из-за отсутствия немецких знакомых в Берлине (на тот момент) было принято решение остановиться на одну ночь в Berlin Airport Meininger hotel. Отель удобен тем, что к нему ходит прямо от аэропорта бесплатный шатлбас (каждые 30 мин). Обратно это удовольствие стоит 3 евро, но а) можно воспользоваться s-bahn (станция Grunebergallee) –  одна станция до аэропорта; б) вообще пройтись пешком – 20 мин по тротуару не спеша. В отеле чистые, аккуратные номера, неплохой бар. Цена за ночь двухместного номера 45 евро. Завтрак дополнительно можно докупить за 7 евро с человека (достаточно разнообразный шведский стол).

Пока сидим в Берлине – можно сгонять в центр. Это легко сделать с уже упоминавшейся станции s-bahn. До Alexander Platz ехать около часа с пересадкой в Ostkreutz. Alexander Platz изобилует магазинами, телебашней, памятником Карлу Марксу (с очередью китайцев на групповое фото), также отсюда начинается знаменитая Unter den Linden по которой можно прогуляться до рейхстага (2,5 километра). Правда она сейчас вся перекопана (была перекопана в мае, сейчас движение в том числе поездов полностью восстановлено).

Наконец Лиссабон!

Добираемся вышеуказанными способами назад в Shonefeld, садимся в самолет и через 4 часа мы уже на солнечной, теплой и столь любимой португальской земле.

Получаем багаж и идем на такси. Да, в лиссабонский аэропорт ходит метро, но а) жить мы будем в районе Belem, где метро нет, зато есть финиш полумарафона (а чтоб нам далеко после финиша не ходить); б) такси в Лиссабоне реально очень дешевые. От аэропорта до района Belem такси нам обошлась в 14 евро. Причем случайно таксистом оказался наш человек (за 15 лет сильно стал похож на португала и до первого слова моего сынища мы общались исключительно по-английски). Взяли визитку и пользовались по мере необходимости.

С такси в аэропорту Лиссабона отдельная история. Можно сразу выйти из главного входа и стать в очередь. Да-да, машину выбрать нельзя. Существует очередь, как из машин, так и из пользователей. Так вот у главного выхода она большая. Мы ждать не любим, поэтому прямо с рампы (поймете, когда будете на месте) сворачиваем направо и уверенным шагом идем к зоне вылетов. Выходим и наблюдаем массу машин такси и никакой очереди. Опять выбрать нам не дадут – садимся в первую из их очереди и наслаждаемся. Кстати, не один таксист из этой самой второй очереди рассказывал, как португалы из первой (типа привилегированной среди таксистов) возили пассажиров по назначению через другой берег (по мосту Васко да Гама – красиво конечно, но становится по цене как в Берлине). Цена поездки строго по таксометру + какие-то мелочи за багаж. Считают честно, если не возят через другой берег, наше предложение дать денег своему человеку без таксометра было встречено бурным отказом – мол проверяют не только счетчик, но и пробег и расход топлива.

И вот мы на месте. В наших апартаментах в районе Belem. Снимали через AirBnB. Квартир в исторической части Лиссабона много, они относительно дешевые. Не ленитесь сделать запрос сразу нескольким хозяевам. Это видно в системе и мы, например, мгновенно получили специальное предложение со скидкой в 50 евро. На неделю квартира обошлась в 250 – согласитесь великолепно.

Если вы еще не знакомы с системой AirBnB (сам сайт работает на русском языке, но с хозяевами вам все равно придется вести диалог на английском, хотя нам как-то случалось договариваться и на французском и на португальском – через гулголь переводчик) – можете зарегистрироваться вот по этой ссылке. Вы получите ссылку на первое бронирование (вы ее все-равно получите даже если зарегистрируетесь без реферрала), а я получу небольшой бонус к моему следующему бронированию. Также реферральную ссылочку вы можете попросить у своих знакомых, если они уже пользовались AirBnB – будет то же самое.

Район Belem

Вкратце остановлюсь на том, почему выбор был сделан в пользу проживания в этом районе.

Башня Belem

В районе Belem на набережной Тежы (Tejo) находится одна из знаковых достопримечательностей Лиссабона – башня Belem. В общем случае она далеко от центра и придется отдельно ехать. А так она прямо под боком.

Набережная Тежы (Tejo)

Итак, мы в Лиссабоне и наслаждаемся городом, но не забываем, что приехали мы сюда ради полумарафона. Нам нужно где-то совершить пару расслабленных финальных пробежек, а лучше места, чем набережная для этого не найти.

Набережная. Прямая как стрела. В фоне монумент Васко да Гама и тот самый мост 25 апреля с  правого фланга которого и стартует лиссабонский полумарафон. Башня Белем за спиной (у фотографа)

Пока бегаете по набережной ни в коем случае не знакомьтесь с бегуньями, особенно с француженками. 🙂 Коллективчик на набережной перед забегом вообще крайне интернациональный подбирается.

Монастырь Jeronimos

Основной достопримечательностью района Belem является монастырь Jeronimos – колоссальных размеров собор, куда из Лиссабона приезжали на природу (или помолится) португальские монархи. Shame on me, но ни одной своей фото 🙁 а чужие постить не хочу.

Expo

Важным моментом (зачем нам ездить куда-то) является наличие экспо полумарафона прямо под боком. Находится у музея электричества на набережной как вы уже догадались в районе Belem. Быстро пришли, быстро получили номера, быстро пошли развлекаться дальше. Сама выставка, по большому счету ничем не отличается от аналогичных на других мероприятиях. По масштабам значительно меньше берлинской.

Pastel de Nata

Это знаменитое португальское пирожное. Вкуса невообразимого. Так вот изобрели его тоже в районе Belem, где и находится оригинальная кафе-кондитерская (вообще, пирожные эти подают по всей Португалии, но место изобретения именно здесь), где эти пирожки производят в промышленных масштабах. Найти – просто. Идем от монастыря в сторону города – метров 300. Видим дикую очередь – мы на месте. Но! Мы же не зря местные. До 10 утра и после 19 вечера затариться этим абсолютно необходимым продуктом можно свободно. Автобусы с туристами уезжают.

Marisces

Рыбные рестораны Лиссабона – это отдельная песня. Это не дешево. Но, если мы хотим после забега порадовать себя вот этим:

то нам именно сюда. Рыбные рестораны есть по все Лиссабону, но ходить в них в туристических местах не надо (это уже, наверное, только ленивый не писал в описаниях всех путешествий). Так вот в Белеме находятся рестораны, куда ходят местные – вот это нам и надо. Отдельно рекомендую попробовать Goose barnakles – очень интересный вид ракушек. Похожи на сапожки. Крайне интересный вкусовой опыт. Хотя для начала лучше взять немного, вдруг не понравится (собственно официанты так и рекомендую поступать).

Финиш полумарафона

В целом основной причиной выбора района Белем было то, что финиш полумарафона находится здесь. Прямо рядом с монастырем. Мне не хотелось долго добираться до дома после финиша, и вам не захочется. А так – 10 мин пешком и мы на месте. Надеятся уехать быстро и с комфортом – не лучшая мысль. В одно время и в одном месте финишируют почти 40 тысяч человек, а транспортная система старого района (узкие улицы) не в состоянии это все вывезти никаким транспортом. А вот так нужно организовывать встречающую делегацию 🙂 в фоне – монастырь Jeronimos.

Cascais CP line

Это местная электричка. В районе Белем находится одноименная станция (как раз рядом с Экспо полумарафона). Чем она примечательна? Собственно тем, что она ведет нас к океану и его великолепным песчаным пляжам. Сам океан (и пляжы) начинаются от станции Oeiras. Но дальше по этой линии находится Эшторил (фанаты Ф1 уже все поняли). А еще дальше Кашкаиш (Cascais) курортное и очень красивое селение. Оттуда на автобусе можно сгонять на европейскую континентальную версию края света Cabo da Roco. А уже оттуда совершить пешую прогулку к следам динозавров (настоящим). Но об этом в отдельной публикации на тему: куда съездить в Лиссабоне пока мы бегаем. А еще от Кашкаиша в Лиссабон стартует осенний Рок-н-Ролл марафон (маршрут все время вдоль океана, а затем реки вплоть по лиссабонский океанариум).

751 автобус

Это наш стратегически важный маршрут. На нем мы поедем (от монастыря Jeronimos) до станции Campolide. Откуда в свою очередь ездят поезда Fertagus (единственный способ попасть на старт полумарафона). С этой же станции ходят поезда CP на Синтру (Sintra). Целый городок – мировое наследие ЮНЕСКО. Там можно провести дни. Масса дворцов, парков, замков. Мы там только в одной усадьбе зависли на день (великолепная игровая площадка очень крутого бразильского плантатора (на рабынях Изаурах заработал не иначе) на тему масонства.) Но, об этом тоже в отдельной публикации.

15 трамвай

Это наш транспорт в центр исторического Лиссабона. Площадь коммерции, район Альфама, ближайшие станции метро (чтобы ехать в аэропорт или океанариум, например). В этом всем нам поможет этот замечательный трамвай идущий через весь район Белем.

День забега

Этот рассказ не о прелестях Лиссабона, а о лиссабонском полумарафоне. Рассказ о прелестях вынесем в отдельную публикацию. Собственно переходим к дню забега.

Итак, просыпаемся, съедаем пасту, пару спикерсов и начинаем выдвигаться. Старт в 10.30, но выезжать лучше не менее чем за 2,5 часа. Даже от станции Fertagus уже на берегу старта идти 20 минут. И чем позже придете – тем дальше на старте стоять будете (это не Берлин, где все по блокам красиво расписано).

Автобус 751

Идем к монастырю, становимся на автобусную остановку. Там одни бегуны и это правильное решение. Я же забирал с собой команду поддержки и пытался попасть на этот автобус с остановки чуть ближе к центру.

И тут включился режим паники: вот на том табло у меня за спиной сейчас написано, что следующий автобус через 20 минут. Иначе на Campolide не попасть никак (трамвай – метро – станция Roma-Areiro, на которой было бы проще сесть в Fertagus, чем на Campolide это я сейчас придумал). Так вот, следующий автобус через 20 минут, а предыдущий не остановился, потому, что у него крен на правый борт был 20% – так он народом забит был. Следующий проехал через 10 мин и паника усилилась. Еще через 3 приехал еще один и мы уехали. Такой наглости от португалов я не ожидал. Паника слегка улеглась.

Бегунов в автобусе как сельдей в бочке

Fertagus

Мы в узком месте маршрута – станция Campolide. Народу – тьма. Сплошные бегуны с незначительными вкраплениями групп поддержки.

Квест: как залезть в бочку к сельдям или в поезд к бегунам. Напомню: электричками из 4 вагонов надо  перевезти на другой берег 35 тысяч человек минимум, за 3 часа

Садимся в поезд и через 10-15 минут мы на другой стороне Тежы. Не помню уже упоминал ли, что транспорт в Лиссабоне при предъявлении стартового номера в день забега бесплатный.

Дальше небольшой променад к месту старта. Огромной автостраде уходящей на мост через Тежу и дальше в город.

За воротами автострады стартовая зона, дальше с группой поддержки нельзя

Я в первых рядах. Мо Фара и прочая элита стартует с другого берега, чтобы не было резкого перепада высот при спуске с моста.

А это за мной. Так выглядит старт 35 тысяч. И люди стоят аж до вторых ворот автострады вдали. Это чтоб наши чинуши потом мне не показывали фотки первых двух рядов и не впаривали, что в Минске будет 15 тысяч на полумарафоне.

Ждем, разминаемся, занимаем место поближе к старту. Опять ждем, скучаем. Встречаем новых знакомых с набережной, планируем темп, чтобы успеть встретить элиту при спуске с моста. И это таки удалось. Примерно 30 метров я видел бег Мо Фары вживую. Одно из самых вдохновляющих впечатлений со всего забега. Правда этот темп не пропал даром, так как был избыточным для меня на тот момент, что привело в купе с, примерно, 24-25 градусами к стенке на 16-17 километре. Метров 300-400 гордо прошагал, потом отпустило и удалось снова побежать. Вот кстати и ссылка, на трек в Nike+.

А это картинка трека, если лень лазить в Nike+ по ссылке выше.

Виды, атмосфера, бег… Очень крутой полумарафон. С тех пор я их пробежал уже не мало, разных, хороших и плохих, официальных и просто при подготовке к марафону, но запомнился именно этот – не потому, что первый, а потому, что светлый, радостный, красивый, в отличие от того же Берлина никто не гнался за результатом. Люди наслаждались праздником. Обязательно буду бегать еще этот полумарафон, и марафон в октябре, тоже!

Группа поддержки встретила, накормила клубникой, выдала бутылочку местного игристого. Упал спать. Проснулся в рыбном ресторане.

Остальное уже к полумарафону отношения не имеет. Через неделю был берлинский полумарафон, но о нем в другой статье (если до нее вообще дойдут руки)